俄军预警机遭炸后，俄媒终于意识到：可向中国求援，购空警-500

俄乌战事已经拖到第四年了，俄罗斯空天军的重要空中装备也一直在经受着很大的考验。

A-50系列预警机是俄军空中指挥的核心装备，可惜数量本就不多，战前实际上只有不到十架能正常使用的型号。

2024年1月和2月，乌克兰连续用远程防空导弹把两架A-50U给击落，结果让俄方的预警机数量一下子变少了不少。

2025年6月，乌克兰发起了叫做“蛛网行动”的大规模无人机袭击，目标锁定俄境内的几个空军基地。在行动中，至少有两架A-50在地面停放时，被FPV无人机直接击中雷达罩和机身的关键部位，卫星图片上能明显看到损伤的痕迹。

这次打击让俄军的预警机存量一下子挤到个位数，空中态势感知的能力出现了严重空缺。在宽广的战线和多点威胁下，俄空军得大幅度降低预警机的出动频率，好避免更多的损伤。

这样一来，A-50系列就暴露出明显的结构性短板。这架飞机是上世纪七十年代就开始设计的，基本架构是伊尔-76平台，搭配旋转式机械扫描雷达。虽说A-50U经过了数字化升级，可核心探测方式依然离不开每分钟几圈的机械转动，数据更新速度相对较慢。在强烈电子干扰的环境下，很容易出现目标丢失的情况。

跟这个不一样的是，中国的预警机发展路线完全不一样。自九十年代末开始走上这条路，先是搞清楚有无问题，接着再往性能上突破，最后成立了一个完整的预警机家族体系。

2025年6月初，有消息说乌克兰无人机袭击了俄空军基地，刚一出，就引发了俄罗斯军事论坛和媒体的热议。事儿的源头在于巴基斯坦官方宣布和中国正式开启空警-500预警机的采购谈判，这消息也很快被俄媒转发了。

《记者》网站等平台发表文章提到，巴基斯坦能从中国进口先进的预警机，为什么俄罗斯不可以考虑类似的方式呢？直接采购大约二十架左右的空警-500，作为应急补充不就行了吗？

在俄罗斯网络圈子里，这种想法迅速传开了，很多分析文章都直言不讳地说，A-50已经难以应对当今的战场局势，向中国成熟的预警平台求援，才是最实际的办法。

空警-500采用运-9中型运输机作为载体，最大起飞重量只有77吨，远比A-50的190吨多，要知道后者才是大块头。但靠着技术上的优化，把“平台小”做到“性能大”，也是挺厉害的。

它的固定圆盘雷达罩里面装着多面数字阵列雷达，使用氮化镓的收发模块，效率高，能量利用得不错，探测距离对战斗机目标稳稳超过450公里，而且对低可见度目标也能靠谱抓到。

电子扫描的技术让波束一指向切换就能在微秒级完成，比起机械扫描，目标轨迹刷新得快了好几倍。这一来，它在同一个空域里，空警-500可以同时跟踪更多移动中的目标，提供更精准的三维位置和速度信息，效果真是杠杠的。

俄罗斯A-50U虽然在升级换装了部分数字设备，但雷达前端依旧主要采用模拟架构，抗干扰能力不算强。这次冲突中，乌方的电子战多次造成盲区，情况挺棘手的。

空警-500从一开始就实现了全数字化设计，加入了自适应算法，能够在杂波和干扰密集的情况下捕捉微弱信号。实际操作中，我国空军经常安排空警-500在台海、南海等海域巡逻，积累了丰富的复杂电磁环境资料，然后不断优化软件，增强了实际战斗中的稳定性和可靠性。

平台的机动性也是个明显的不同点。运-9用的四台涡桨发动机，巡航速度大概在550公里每小时左右，最大滞空时间能超过10个小时，起降距离也不算长，对机场的条件需求不高，方便分散到二级机场去部署。

A-50配备四台涡扇发动机，油耗心挺高，机身也挺大，只能依赖大型军事机场，容易变成固定目标。到2025年，乌克兰无人机就是盯准这一点，集中攻击俄罗斯几个主要基地。空警-500体积更小，红外信号也很低，还能低空飞行借助地形掩护，存活率明显更高。

数据链整合的水平影响整体作战能力。空警-500在研制时就统一了标准接口，能实时与歼-20、歼-16等平台共享高精度目标情报，实现“发射后不管”的超视距打击效果。机载算力也挺强，能自主对目标进行分类和威胁优先级排序，减轻地面指挥中心的压力。

A-50U的数据链依旧采用传统标准，和苏-57等新型飞机对接还得再做调整，信息传输上的延迟可能在激烈对抗时 buzzer 战机的机会。我国预警机的升级换代特别注重实战效果，从空警-200开始验证平衡木雷达，到空警-500实现中型平台的性能大提升，每一步都在补足前代的不足，越来越贴合作战需求。

有些俄罗斯专家都坦言了，自家的电子工业在相控阵这块明显拉后腿儿，TR组件的产量和质量短时间赶不上去。A-100这个项目，虽然打算用双波段有源相控阵，可受制裁的影响，关键元件都断供了，2025年的进展实际上已经搁浅了。

俄媒提到，巴基斯坦在采购方面的动向显示，空警-500这个机型性价比挺高，价格比西方同类的便宜不少，后勤安排也比较简便，维护时间短。假如买上二十架，能迅速覆盖从北极到黑海的主要地区，轻松实现轮班巡逻，大大提升对低空无人机和巡航导弹的预警能力。

空警-500可以说是自主创新的顶峰，已经大规模装备了空军和海军航空兵，出口版本也能根据客户的需求进行调整。巴基斯坦的谈判进展显示，这款机型在国际上的认可度挺高，技术也相当成熟靠谱。

俄罗斯的舆论开始向中国寻求帮助，透露出现代空战中对先进预警设备的极度依赖，也从侧面证实了中国在这个领域已经占据了领先的位置。

俄罗斯的预警机困境不是一朝一夕形成的。苏联解体之后，资金短缺、技术断裂，致使A-50的升级进度缓慢，而A-100也一直无法顺利推出。冲突中的不断扩大，让这些问题更加明显，损失一架就少一架的现实，使得俄方不得不认真考虑借鉴外部成熟的方案。

空警-500在中型平台上展现出接近大型机的性能，无论是在探测精度、抗干扰能力，还是在部署的灵活性方面，都全面优于A-50系列。如果俄方能够打破传统观念，通过技术合作来获得类似的能力，未来将更有望迅速重建空中指挥网络。

中国预警机经历了从无到有、从追赶到并驾齐驱的整个过程，建立了完整的研发体系。空警-500作为第三代的代表机型，生产线运行稳定，年产量可观，成本也比较容易掌控。和俄罗斯项目一直拖延的情形形成了鲜明对比。巴基斯坦采购的实例再次证明，空警-500已经具备了出口的条件，能够满足各种用户的不同需求。

目前，俄罗斯方面还没开始对空警-500进行任何采购行动，A-100项目实际上已经中止，空天军还得继续用剩下的A-50U来执行任务。虽说俄媒对此一直在聊，但真正的合作受到多方面因素的限制。

中国持中立态度，任何未来的交流都得在合适的时机逐步推进。空警-500仍在中国空军以及出口市场上进行验证，确保其可靠性能，从而巩固国际上的位置。