上海崇明岛瓜车挑战赛从杭州出发路程240多公里，开车三个半小时左右，行程虽远但激情满满

这瓜车挑战赛，从杭州出发到崇明岛，两百多公里，开了将近三个半小时。你说这算不算“远方”？反正我是觉得，为了这么个比赛，跑这么远，心里得是真爱才行。

这次是杭州一家车店组织的，一共去了六个人，六辆车。到了现场一看，嚯，好家伙，各种牌子的“瓜车”都来了，参赛的得有上百人。这“瓜车”，我之前听他们念叨过，叫Gravel Bike，说是介于公路车和山地车之间，专门对付那种不太平的路。

听他们描述，这车子有弯把，轮胎也比公路车宽，还带碟刹，说是能跑铺装路面，也能轧砂石路，甚至林子里的小道也能凑合。兼顾了公路车的速度和山地车的能过坎的能力，挺适合那种探险或者随便骑骑的。

这次比赛分了七十公里的竞技组和五十公里的休闲组。你们可能觉得，七十公里好像不远，但听参赛的说了，路况复杂得很，骑起来费劲程度，甚至比公路赛还要累。

果然，比赛那天，各种状况层出不穷。爆胎的，摔车的，车座杆断了的，车子直接骑报废的。赛完出来，个个都像刚从窑里出来的泥人，一身土。

正是因为这种车子能应对各种路况，所以才有人乐此不疲地追求这种刺激吧。

这次比赛的照片，大部分是2025年11月22号拍的，是皮纳中国官方摄影师骑着摩托车追着拍的。他牛就牛在，单手扶着摩托车把，另一只手举着相机，在土路上还能这么拍。这技术，一般人真没法比。

至少我，用相机拍照没问题，可是在烂路上骑着摩托车边跑边拍，我可没那胆量。

说实话，我挺佩服那些玩这个的。一群人，明知道会有各种麻烦，还是愿意花时间花钱去折腾。这到底是为了什么？是为了那一点点速度上的成就感，还是为了那种征服复杂路况的满足感？

我倒是觉得，可能每个人对“挑战”的定义都不一样吧。有人觉得爬个长坡就是挑战，有人觉得连续过弯才是极限。而对于玩“瓜车”的这帮人来说，泥泞、碎石、还有时不时出现的沟坎，才是他们想要的赛道。

我刷到那些照片的时候，第一反应是，这得是多大的热爱啊。要不然，谁会这么折腾自己？看着照片里一个个灰头土脸的，但脸上可能还带着一丝得意的笑容，我就觉得，这世界上的事情，真的挺奇妙的。

有人可能觉得这是瞎折腾，浪费时间和精力。但换个角度想，不就是因为有这种“不走寻常路”的玩法，才让生活多了些色彩吗？如果大家都只在平坦的大路上骑车，那还有什么意思呢？

公路车赛，就是速度和耐力的比拼，规则清晰，目标明确。但瓜车挑战赛，就像是把比赛场地随机打乱了一样，你永远不知道下一秒会遇到什么。这种不确定性，或许才是最吸引人的地方。

而且，这次的摄影师也是个狠人。为了拍到好的照片，自己也要跟着“受苦”。这种团队精神，在很多地方都挺难见的。大家为了一个共同的目标，互相配合，互相成就。

我倒是挺好奇，这比赛之后，他们会怎么评价这次的经历？会不会有人说，下次还要来？会不会有人默默地开始研究，怎么才能让自己的车子更适应这种路况？

我觉得，很多时候，我们之所以被某些事物吸引，并不是因为它有多么“实用”或者“有意义”，而是因为它能触动我们内心深处某种隐藏的冲动。对于这些人来说，可能就是那种对未知路况的好奇，对身体极限的探索。

这比赛，从头到尾，透露着一种“不计后果”的劲头。跑那么远，骑那么累，还弄得一身狼狈。但就是这种劲头，让人觉得，他们是真的享受这个过程。

我就想问问，下一次，是不是又要开始计划下一次的“远征”了？

声明：文章里90%以上都是原创，剩下的部分借助AI查资料和验证信息。写这篇文章的初衷，就是想传递一些正能量，不夹杂低俗或负面的东西。