为什么凯旋超霸是最平衡的并列双缸巡航机车之选

巡洋舰和V型双缸发动机简直就是同义词。低转速、高扭矩、不规则的轰鸣声，正是我们与低速慢速摩托车的联系。此外，巡洋舰和V型双缸发动机一样，都是典型的美国制造，所以我们自然而然地会想到两者的结合。这种联系如此紧密，以至于日本人不得不效仿，并制造出了一些历史上最好的V型双缸巡洋舰。他们甚至保持了最大的V型双缸摩托车量产发动机（用于驱动巡洋舰）的纪录长达二十年！

近年来，节省成本变得比以往任何时候都更加重要。通用部件不仅能降低成本，还能提高可靠性，因此对各方而言都是双赢的。因此，并列双缸发动机已开始在众多摩托车中取代V型双缸发动机，包括在采用这种部件共享的巡航车中。在众多采用这种发动机的巡航车中，我们认为有一款并列双缸巡航车是2025年最均衡的选择。原因如下。

为了确保准确性，本文中汇编的信息均来自权威来源，包括各自制造商的官方网站。

Triumph Bonneville Speedmaster 是 2025 年最均衡的并列双缸巡航车之选

价格：13,995 美元

Bonneville Speedmaster 本质上就是Bonneville Bobber，只不过增加了一些细节，使其更适合后座乘客，甚至比之前更加复古。虽然有些人可能不认同这种说法，但不可否认的是，后掠式车把、前置脚踏板以及易于拆卸的后座，都赋予了它独特的气质，堪称一款兼具英式双缸发动机和巡航车的典范。与英式酷炫风格相得益彰的是，尽管这款发动机外观带有散热片，但实际上是一款现代液冷发动机。

这一主题在其他地方也延续了下来：硬尾外观掩盖了单筒后避震，ABS 和牵引力控制系统均为标配。凯旋 Bonneville Speedmaster 兼具性能、外观、舒适的双座乘坐空间、引人注目的回头率以及酷炫的配置，荣获我们评选的 2025 年并列双缸巡航车之最。

我们为什么选择 Triumph Bonneville Speedmaster

极其灵活的引擎旧世界的魅力，新时代的科技快速转换为单座

Triumph Bonneville Speedmaster 发动机：复古酷炫，现代冷却

世间最佳

这是一款大型发动机。它采用双缸设计，排量为1200cc，曲轴角度为270度，这使得它的扭矩分布非常宽广。实际上，峰值扭矩在4000转/分时达到，但超过90%的峰值扭矩在5750转/分时即可达到。这很方便，因为77马力的峰值功率在6100转/分时就达到了。再加上六速变速箱，Speedmaster的速度可以说是出奇地快。它的性能也非常稳定，因为它看起来像是风冷的，带有散热片，但实际上是液冷的。

它还配备了线控油门，并支持两种驾驶模式。两种模式下的峰值功率没有差异，但其中一种模式下的油门响应要柔和得多，以便在低抓地力的情况下也能轻松驾驶。牵引力控制系统也是如此；它与驾驶模式关联，并在低抓地力模式下干预力度更大。巡航控制也是标配，这与其长距离驾驶的感受相得益彰。值得一提的是，它拥有10,000英里（约16,000公里）的保养间隔，这有助于降低保养成本，并让您无需前往Triumph服务中心即可进行长途驾驶！

Triumph Bonneville Speedmaster发动机规格

Triumph Bonneville Speedmaster底盘：传统设计，现代操控

Bonneville Speedmaster的底盘采用传统的钢制双摇篮式车架，但经过精心设计，能够提供现代感十足的操控响应。它的车架与 Bonneville Bobber 相同，但由于后掠式车把和前置式脚踏，其骑行三角区有所不同。这使得它感觉更像是一辆巡航车，而不是 Bobber。后座和靠背可拆卸，因此如果您想独自骑行，可以将它们留在车库里，让外观更简洁。

Speedmaster 的前悬挂系统经过了改进，配备了筒式前叉，但唯一可用的调节是后轮预紧力。刹车系统也相当出色，前轮配备 Brembo 卡钳，搭配 310 毫米双碟盘；后轮配备 224 毫米碟盘和 Nissin 卡钳。ABS 为标配，但不可切换。

Triumph Bonneville Speedmaster 底盘规格和尺寸

Triumph Bonneville Speedmaster 功能

75 种配件可供选择，定制您的超霸系列

Triumph 深知巡航车客户通常喜欢定制自己的座驾，因此在开发 Speedmaster 的同时，也着眼于其在经销商层面的可定制性。Triumph 为 Speedmaster 打造了 75 款配件，您可以在经销商层面进行安装。

一些值得注意的配件包括超霸系列宣传资料中展示的后座靠背、延伸至座椅上方27英寸且角度可进行一定程度调节的挡风玻璃，以及防水的软质行李箱。如果您想要更尊贵的车型，还有Bonneville Speedmaster Icon Edition可供选择。

Triumph Bonneville Speedmaster 的显著特点

辐条轮圈Brembo前刹车两种骑行模式牵引力控制可以关闭巡航控制是标准配置75 款官方配件可供选择后座和靠背可轻松拆卸后座靠背是配件其他配件包括软行李箱和挡风玻璃

Triumph Bonneville Speedmaster 竞赛

极少有并列双缸巡航机在售

尽管并列双缸发动机如今已非常流行，但令人惊讶的是，如今采用这种发动机布局的全尺寸巡航摩托车却少之又少。本田的Rebel 1100就是个例子，它还可选配双离合自动变速箱，这让它显得独一无二。然而，Rebel是对巡航摩托车的更现代诠释，尽管排量相似，但它扭矩更小、动力更强，价格也远低于Speedmaster，重量也轻得多。排量更低的川崎Vulcan S也采用了相同的布局，但点火顺序为180度，这与本文介绍的另外两款巡航摩托车不同。

Triumph Bonneville Speedmaster 与竞争对手